【2008年2月発売！】【日本仕様】ナイキサスクワッチ SUMO2 スクエア 5900 ドライバーTour-AD N65 Tip350シャフト[NIKE]

カスタムシャフトも多数ございますSQ SUMO2 5900グラファイトシャフトはこちら。Tour-AD N65 Tip350シャフト　はこちら。ディアマナ S63 Tip350シャフト　はこちら。ディアマナ D73 Tip350シャフト　はこちら。【ご注意：かならずご確認下さい！】こちらの商品は2008年2月発売予定となっております。発売日以降、入荷次第順次発送となります。（発売日以前のご注文はご予約という形になります）メーカーの生産工程上、発売が遅れる可能性がございます。その場合は追って御連絡をさせて頂きます。四角ヘッドSasQuatchSUMO2driverサスクワッチツアーエーディールール限界の慣性モーメント　「素直に、まっすぐ飛ばす！」 2008年2月発売！素直にまっすぐ遠くへ飛ばす。スクエア形状のチタンヘッドが5900g・cm3の業界最大級&ルール限界での慣性モーメントを実現。アドレスしやすいスクエアな形状。打球音もよりソリッドなチタン・サウンド。対象ゴルファー・よりストレートな球筋を求め、初級者?上級者の幅広いゴルファー。サスクワッチSUMOスクエア5900ドライバーの開発にあたって、ナイキゴルフのエンジニア達は慣性モーメント、ヘッドサイズ、反発性能のすべてをルール限界まで引き上げた。そして、これまで、最もストレートな弾道を描き、最も正確に打つことが出来るドライバーを誕生させた。ナイキゴルフのテクノロジーはこの1本に凝縮されている。【商品特長】 1・「サスクワッチSUMOスクエアジオメトリー」でルール限界の最大慣性モーメントを実現。全ての方向に広げたヘッドデザインが、慣性モーメントをルール限界まで引き上げました。 5900g・cm3ものスーパー慣性モーメントにより、オフセンターヒット時の打点のズレによる、インパクトのエネルギーロス、フックやスライスなどの方向性のミスは最小限に抑えられます。その結果、安定したストレートボールにより確実に最大飛距離を出す事が可能に。ドライバーショットにおける理想の「素直に、まっすぐ飛ばす」を実現します。 2・初速アップをもたらすフェイス素材と形状を採用超軽量素材（VLチタン）をフェイスに用いました。効果的に配した3種類の肉厚が広いエリアでの初速アップに貢献、より広い範囲での反発性能をもたらします。 3・大型ヘッドの方向性を安定させる「ナイキパワーボウ」による重量配分スクエアな「ナイキパワーボウ」デザインにより、周辺部へ重量を配分。大きな慣性モーメントと低い重心位置が得られ、有効打点距離の拡大とインパクト時の大型ヘッドの安定性が大幅にアップ。従来のモデルより、重心角をさらに大きく、低重心化を実現。また、アドレス時に後方の四角形状が違和感なく見えるよう、クラウン部のマットな質感に合わせ、「ナイキパワーボウ」もマットなシルバーでペイントしています。ヘッド素材/製法ボディ：KS120チタン、純チタン/鍛造フェイス：VLチタン/鍛造シャフト・Tour-AD N65GT Tip350 ・ツアープロに高い評価を得ているTour-ADシリーズのプロトタイプ。・手元にクロスカーボンを配し、高慣性モーメントヘッドのパフォーマンスを引き出す。・手元にしっかり感があり、コントロールしやすいだけでなく、ダウンスイングでシャフトを強く加速させる。・ヘッドスピードの速いゴルファーにとって左に引っ掛けにくいシャフト。グリップクロスラインブラックラバーグリップ多くのツアープロから支持されているラムキン社製グリップ。しっとりとしたソフトなグリップ感が特長。ナイキのスウッシュマーク入り。スウッシュマークがアドレス時に見えないように挿着しています。グリップ質量：50g　/　口径（インチ）：0.60（ラバー・バックラインなし）ロフト角（°） 9.5 10.5 ライ角（°） 62　 63 ヘッド体積（cc） 460 フェイスアングル（°） 0° シャフト：Tour-AD N65GT Tip350 S シャフト Tour-AD N65GT Tip350 シャフトの硬さ S シャフトの質量(g) 65 シャフトトルク（°） 4.0 シャフト調子中調子シャフト先端径(mm) 9 クラブ長さ（インチ） 45.75 バランス D2 クラブ質量(g) 314 推奨ヘッドスピード(m/s) 43以上

価格： 69,615円
販売店：ゴルフ　プレスト

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